Форум
Главной особенностью как больших, так и малых судов Средиземноморья были, треугольные, или «латинские», паруса: они создавали «эффект крыла» и позволяли двигаться под углом к направлению ветра (до 30 градусов по отношению к оси судна). Такой парус преобразует в полезную тягу дуновение даже самого легкого бриза. Особенно выросли размеры судов в эпоху Крестовых походов 1096–1270 гг., когда потребовалось перевезти через море множество тяжеловооруженных крестоносцев, солдат и паломников из Европы в Палестину. Обшивка у нефов была внакрой, зато паруса применялись латинские, а корпуса имели возвышающиеся на 10–15 м над водой жилые надстройки для пассажиров. В кормовой части было два коротких и широких рулевых весла. Экипаж нефов состоял из комита с серебряным свистком для подачи команд; патрона, управлявшего парусами; пилота, прокладывающего курс; двух рулевых и физически крепких галиотов-гребцов.
